OVES Enterprise, o companie de software din Cluj-Napoca, a anunțat dezvoltarea primei sale rachete de croazieră autonome, echipată cu inteligență artificială. Denumită SAHARA Autonomous System, racheta a fost concepută ca un sistem integrat, în care hardware-ul și tehnologia AI sunt proiectate împreună, conform techrider.ro. Aceasta utilizează Nemesis AI, o platformă de inteligență artificială creată de companie pentru etichetarea și pregătirea datelor provenite din zone de conflict.
Nemesis AI facilitează configurarea rapidă a modelelor AI, a profilurilor de zbor și a parametrilor operaționali în facilitățile care gestionează sistemul. Astfel, racheta poate fi echipată cu un model AI diferit pentru fiecare misiune, având capacitatea de a-și ajusta traiectoria și reacțiile în timp real.
„Am dezvoltat acest proiect ca un sistem complet, deoarece autonomia reală nu poate fi atinsă altfel. Modul în care funcționează Nemesis AI este strâns legat de arhitectura hardware pe care o controlăm integral: electronica, unitățile de procesare, flight controller-ul și structura unde rulează algoritmii. Acest nivel de integrare este crucial în situațiile în care navigația prin satelit este afectată de bruiaj sau spoofing. În astfel de cazuri, racheta trebuie să-și mențină stabilitatea, direcția și capacitatea de a-și îndeplini misiunea. Primele teste confirmă corectitudinea acestei abordări, iar demonstrațiile din 2026 vor arăta maturitatea tehnologiei”, a declarat Mihai Filip, CEO OVES Enterprise.
SAHARA este proiectată să zboare la altitudini joase, în jur de 50 de metri, și își poate modifica traiectoria în funcție de relieful terenului pentru a evita detectarea radarului.
Cu excepția motorului și a unor senzori, toate componentele au fost dezvoltate de compania clujeană. Racheta folosește, de asemenea, un sistem avansat de fuziune a datelor, denumit Super Sensor Fusion. Acesta permite Nemesis AI să coreleze constant informații din mai multe sisteme globale de navigație prin satelit și din senzorii de bord. La fiecare aproximativ 200 de milisecunde, AI-ul verifică integritatea semnalelor pentru a detecta tentativele de bruiaj sau trimitere de semnale false. În cazul unor probleme de navigație, racheta trece automat pe un mod de zbor bazat pe datele sistemului intern de măsurare a mișcării și orientării (IMU), asigurând stabilitatea și direcția.
Racheta are o masă de 50 de kilograme, din care 10 kilograme reprezintă încărcătura utilă, și o autonomie estimată la circa 200 de kilometri în versiunea actuală. Viteza maximă proiectată poate ajunge până la 0,85 Mach, în funcție de configurația finală a fuselajului. În etapele viitoare sunt planificate versiuni cu o autonomie medie de aproximativ 500–600 km și una cu autonomie lungă între 900 și 1100 km.
Investiția OVES Enterprise depășește un milion de euro, iar pentru fazele următoare de optimizare și testare sunt alocate aproximativ două milioane de euro. Demonstrația inițială este programată pentru prima parte a anului 2026, iar racheta va fi complet funcțională până la sfârșitul anului viitor. Reprezentanții companiei au precizat că proiectul a fost demarat în urma discuțiilor cu potențiali clienți internaționali și a analizei pieței globale de apărare.
